智能路燈設計的要素

1、 智能路燈設計遠程管理系統的設計選擇

在智能路燈控制系統的設計上除了燈桿的設計以外，還要選擇一套適合市政管理部門使用的智能化管理平臺，如何選擇一套適合市政管理部門的軟件呢？本著實用節能的原則，沿用現今多數城市的做法，根據不同交通量時期對照度的不同的要求設計采用光控及經緯時控控相結合的控制方法。即在天黑以后交通量較大的時段，點亮所有路燈以保證行人及車輛的安全通行；半夜以后，隨著交通量的減少，以時鐘控制方式關掉一側所有路燈，在保證正常交通的前提下達到經濟的節能效果。

A、 系統需要滿足GPRS/4G通信方式；

B、 系統應該采用B/S架構的系統，可以通過網絡直接訪問，無需安裝客戶端訪問；

C、 路燈集中控制器需要采用模塊化設計，支持回路獨立控制，支持回路光照度控制、時間控制、經緯度控制，以及綜合控制；

D、 系統支持擴展單燈控制器功能，無需后期更換集中控制器或者路燈管理系統以免造成重復建設和資源的浪費。

E、 系統平臺的操作界面采用扁平化和圖形化設計，用戶更容易學習和上手操作！

F、 支持手機APP的操作。

2、 智能路燈的總開關選擇3P還是4P呢？

如果是室外的燈具，為了避免漏電帶來的危險會設置漏電開關，此時就要采用4P開關。若不考慮漏電的情況，總開關可以選用3P開關。

3、  智能路燈不同布置方式的優缺點

路燈單側分布一般適用于比較窄的路，它要求燈具的安裝高度應該等于或大于路面有效寬度。優點是誘導性好，造價比較低，缺點是沒有設置路燈一側路面亮度（照度）比設置燈的一側低。

交錯分布一般適合要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的0.7倍。缺點是亮度縱向均勻度會比較差，誘導性不及單側分布好。對稱分布一般要求要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的一半。

4、 智能路燈安裝高度，懸臂長度及仰角的合理選擇

燈桿安裝高度（h）—氣體放電的燈具安裝高度一般在10—15m。如果安裝高度過低會增加燈具的眩光，但是如果安裝的高度過高眩光減小，但是照明利用率會有所下降。

燈桿懸臂長度不應超過安裝高度的1/4。懸臂過長會帶來的影響：

1. 降低安裝燈一側人行道及路緣石的亮度（照度）。

2. 懸臂的機械強度要求變高，影響燈桿的使用壽命。

3. 影響整體美感，造成懸臂與燈桿之間的比例不協調。

4. 燈桿的造價會增高。

燈具的仰角—燈具的仰角不宜超過15度。

燈具的安裝仰角是為了增加燈具對路面橫向的照射范圍。過大會造成增加眩光，慢車道和人行道的亮度降低。

5、  路燈的合理功率補償選擇

采用單燈分散補償方式將各類燈具功率因數提高至0.9以上，從而可將路燈專用變壓器容量減少51％以上，線路損耗減少大約75％，起到明顯的節能作用。

6 、  照明配電方式的選擇

對供電距離短，計算負荷小的景觀照明及道路照明可采用單相配電，并應效驗電壓降及末端短路電流值。配電柜采用戶外型，底邊高于地坪0.3米落地安裝。

對供電距離長，計算負荷大采用三相配電，低壓回路中A,B,C三相依次接入每組路燈，避免出現三相不平衡。配電柜采用戶外型，底邊高于地坪0.3米落地安裝。

照明低壓線路采用三相五線制回路可比傳統單相回路有效降低線路電壓損耗。

時照智能科技是一家較早進入戶外智能照明控制領域的專業的公司，有著成熟的解決方案和多年的行業應用經驗，希望在未來能夠為更多的用戶提供優質的服務！