智能路燈系統如何計算節電率？

   日期：2019-01-15

時照智能科技教您如何計算智能路燈改造節電率！

智能路燈系統使用智能照明控制器改造后節能數據分析

1）LED燈替換原有高壓鈉燈節能分析

高壓鈉燈300W一般用150WLED燈具替換。

在不考慮傳統高壓鈉燈電感鎮流器損耗的前提下，直接使用LED燈具替換直接可以節能50%。

假設我們燈具的數量為1000，我們按照每天12個小時的平均亮燈時長和電價1.5元來算，單從直接使用LED燈具替換傳統燈具的情況下一年將近可以節省98.5萬左右的電費開支。

2）LED燈使用智慧照明控制系統節能分析

假設1000套150WLED燈具。

從上表，我們計算出整個路燈照明系統功率是150KW，每年路燈照明系統消耗電量也相當大。因此，我們必須采用新的智能路燈控制系統，實現照明系統的二次節能。

1、 改造措施

本項目具有改造范圍廣，數量較多，以及設備數據信息量大等特點。因此，我們將采取“先搭建監控中心，再邊改造邊使用”的施工方式，最.大程度上降低系統改造對城市照明的影響；分步施工。此外，多點同時施工也可極大地縮短改造工期。

節能措施：

1、安裝智能路燈控制系統，實現路燈日常維護工作的自動化和智能化，提升故障修復效率，降低維護成本；

2、由于實際氣候環境、生活習性以及城市人文活動的差異，各個地區對夜間照明的需求也相差很大。在南方，即使在冬季，夜生活還是相當豐富，半夜行人/車輛還是比較多；而在北方的夏季，半夜九點以后行人的少了。因此南方北方的開關燈時間是不一樣的。

3、目前比較常用的是使用時間控制器來定時控制路燈的開關，不能實現全夜燈和半夜燈的功能，或者只能通過前期設計施工設計好的全夜燈半夜燈回路來控制。如果前期沒有分成全夜燈半夜燈功能的話，就只能所.有路燈一起開一起關，造成能源的浪費。

4、傳統的路燈控制和時照智能路燈管理平臺進行對比分析：

傳統的全夜燈采用的是全夜燈亮一整晚半夜燈凌晨關燈的模式，采用時控器的定時方式實現的，時照智能科技是單燈控制器生產廠家，單燈控制系統采用的是單燈管理模式，單號雙號分開控制，車行燈人行燈分開控制，上半夜可以在22點后調光降功率到70%，下半夜0點后可以整體調光到50%，如果條件允許可以使用隔一亮一的策略，深夜可以調到只亮單號車行燈，既能保證了道路的照明也能極大部分的節約了電能。

具體分析如下圖：

傳統的亮燈模式

時照智能科技單燈控制系統總能耗

如上圖所示：

1）傳統的一晚上的路燈使用的總電能：

150KW*12H=1800KWH

2）使用時照智能科技單燈系統一晚上路燈使用的總電能：150KW*4H+105KW*2H+37.5KW*4H+75KW*2H=1110KWH

節電率分析：

總的節電率：（1800KWH-1110KWH）/1800KWH=38.3%

當路燈使用的是車行燈和人行燈雙燈頭的情況下，單燈路燈控制系統和傳統的半夜燈控制可以節電38.3%左右。

也就是說在使用單燈控制系統后又可以在LED改造節電50%的基礎上再次節電38.5%。

項目整體節電率=50%+50%*38.3%=69.15%

一年節約的電費=1,971,000元*69.15%=1362946. 5元

通過改造一年大約能夠節約136萬的電費，效益相當可觀。

如果考慮傳統高壓鈉燈的電感整流器和補償電容損壞導致的用電損耗，那么節能率將超過70%以上。