路燈路燈智能化改造！

據(jù)國外媒體報道，據(jù)國外媒體報道，由15,000盞燈組成的無線控制網(wǎng)絡將把倫敦市變成一個“智能城市”。通過改造LED燈具替換傳統(tǒng)的燈具，以及增加路燈控制器、單燈控制器等節(jié)能控制系統(tǒng)以減少排放并降低電費。

據(jù)統(tǒng)計，數(shù)量超過15,000個，并將被LED取代，預計每年可為城市節(jié)省維護和電力成本。

除了照明控制（包括調(diào)光）外，該系統(tǒng)還支持交通和停車監(jiān)控、占用感測、環(huán)境監(jiān)控和資產(chǎn)管理等應用。

據(jù)悉，該平臺由Itron和Urban Control提供，是基于Wi-Sun Alliance Mesh標準的一組開源網(wǎng)絡。
該系統(tǒng)通過幾個訪問點將射頻信號發(fā)送到每個路燈的節(jié)點。每個節(jié)點都有其自己的IP地址，并充當其他每個節(jié)點的中繼，因此形成“網(wǎng)狀”。
“五年前，計量設備令人頭疼，我們需要輕型偵察機來檢查故障。現(xiàn)在，我們正在尋求增加一系列創(chuàng)新的智慧城市應用，”倫敦高速公路經(jīng)理吉爾斯·拉德福德說。
通過添加無線控制網(wǎng)絡，可以在明暗之間實現(xiàn)更好的平衡：它可以同時滿足功能和美學需求。
同時，存在可變的色溫策略。主干道的照度為4000K，旁路的照度為3000K，傳統(tǒng)燈和“重點區(qū)域”的照度為2700K。調(diào)光設置和照明級別是自適應的，可以通過交互式技術進行修改。
路燈還包括污染和空氣質(zhì)量傳感器以及用于監(jiān)視實時交通數(shù)據(jù)的汽車流量傳感器。
為確保策略的連續(xù)性和照明的持續(xù)升級，倫敦市政府成立了路燈委員會，以進行持續(xù)的升級和發(fā)展。